ДТП в Киеве: четыре погибших и цена бездействия власти

Разбитые автомобили после смертельного ДТП в Соломенском районе Киева, где погибли четверо

Смертность на дорогах — вторая критическая проблема государства после российской войны. Если борьба с врагом продолжается, то гибель людей в ДТП стала привычным и почти незаметным явлением. Это прямое следствие терпимости к нарушениям ПДД всеми уровнями власти.

5 июня в Соломьянском районе Киева произошла резонансная авария. Водитель на высокой скорости влетел в подземный переход и убил четверых человек, среди которых один ребенок. Несколько человек получили травмы. Виновник выжил и находится в больнице. Впоследствии выяснилось, что он систематически нарушал правила.

Статистика и причины трагедий

С начала полномасштабного вторжения до конца октября 2025 года в Украине в ДТП погибло около 11,3 тысячи человек. За тот же период ООН зафиксировала по меньшей мере 14,5 тысячи погибших гражданских из-за российской агрессии. Цифры почти одинаковые.

По данным Патрульной полиции, более 40% ДТП происходят из-за превышения скорости. Штрафы за это мизерные: за превышение более чем на 20 км/ч — 340 грн (170 грн со скидкой), более 50 км/ч — 1700 грн (850 грн со скидкой). В Польше за подобное нарушение недавно выписали штраф 600 евро и забрали удостоверение.

Народные депутаты, МВД и местные органы власти могли бы уменьшить количество смертей, но избегают системных изменений. В комитете Верховной Рады более года лежит законопроект №13314, который уменьшает нештрафуемый порог с +20 до +10 км/ч. Еще один документ — №12172 — предлагает повысить штрафы и лишать прав на 6–12 месяцев за системные нарушения. Оба застряли.

Камер контроля скорости в Киеве не добавлено с 2021 года. Их устанавливают только в местах концентрации ДТП, где за три года произошло минимум четыре аварии с жертвами. Это мешает предотвращать трагедии.

Местная власть часто создает «шулицы» — скоростные магистрали внутри жилой застройки, как, например, Чоколовский бульвар, где и произошла последняя авария. Позитивный пример: Киев в этом году отказался от сезонного повышения скорости до 80 км/ч.

Любая смерть в ДТП — трагедия для семей, виновника и общества. Отсутствие решительных действий всех ветвей власти ежегодно забирает более трех тысяч жизней и травмирует более 30 тысяч украинцев. Каждая новая трагедия — прямая цена бездействия.

Александр Гречко, соучредитель ОО «Пассажиры Киева».

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *