Єврокомісія попередила авіакомпанії: стягувати додаткові платежі за паливо після продажу квитка заборонено.
Скандал з іспанським лоукостером
Заява пролунала на тлі розслідування у Франції проти іспанської авіакомпанії Volotea. Вона вимагала від пасажирів сплатити паливні збори вже після придбання квитків.
Директор Volotea у Франції Жіль Госселен захистив практику. “Законність нашої системи була підтверджена трьома незалежними юридичними фірмами, що спеціалізуються на повітряному транспорті та споживчому праві. Цей захід є прозорим, він тимчасовий і діє в обидва боки, як у бік підвищення, так і в бік зниження”, – заявив він джерелу.
Авіаційний сектор страждає від високих цін на енергоносії через війну на Близькому Сході.
Чіткі правила ЄС
Єврокомісія відкинула такі методи. “Авіакомпанії можуть коригувати свої опубліковані тарифи з урахуванням ситуації, але додавання паливного збору до вартості квитка після його придбання не може бути виправданим”, – підкреслила речниця Анна-Кайса Ітконен.
Будь-які зміни після бронювання можуть кваліфікуватися як недобросовісні комерційні практики за законодавством ЄС.
У документі про енергетичну кризу, опублікованому в п’ятницю, ЄС заявив: “будь-які зміни ціни зворотною силою виключаються”.
“Авіакомпанії не можуть включати в умови договору положення, що дозволяють їм підвищувати ціну квитка вище рівня, оголошеного на момент покупки, просто тому, що паливо виявилося дорожчим, ніж вони розраховували”, – зазначила Єврокомісія.
Виняток – пакетні тури. Якщо договір чітко вказує на можливі зміни через паливо, підвищення допускається до восьми відсотків. За вищих сум клієнт може скасувати бронювання або погодитися.
Тим часом британські авіакомпанії отримали дозвіл на скасування чи об’єднання рейсів для економії палива влітку. Французький уряд планує фінансову допомогу постраждалим перевізникам.
Leave a Reply