До декабря 2025 года украинские санкции против «теневого флота» касались владельцев судов — юридических или физических лиц, легко скрываемых в офшорах. Изменения в Закон о санкциях, принятые в июле 2025-го, изменили подход: теперь ограничения применяют непосредственно к судам.
13 декабря 2025 года Президент Украины подписал указ № 929/2025 о введении в действие решения СНБО «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». В пакет вошли 656 судов «теневого флота». Их обвиняют в помощи России обходить санкции ЕС, G7 и других стран при экспорте нефти, нефтепродуктов и СПГ. Это ключевой шаг к очищению морей от «серых зон» агрессора.
От субъектов к объектам: новая санкционная модель
Изменения в Закон о санкциях позволили налагать ограничения на морские и воздушные суда. Ранее фокус был на владельцах. Теперь санкции «привязывают» к судну по уникальному номеру IMO в Государственном реестре санкций. Смена владельца, флага или порта приписки не поможет. Ограничения действуют весь «жизненный цикл» судна или до отмены.
Пакет на 10 лет предусматривает полную изоляцию: блокировку активов, запрет торговли, транзита, финансовых обязательств, лицензий, радиочастот, меры контроля и входа в украинские воды и порты.
Критерии, последствия и перспективы
СБУ инициировала пакет на основе мониторинга. Основания — угрозы национальным интересам. Рисковые признаки: обход «ценового потолка», перевозка нефти/СПГ танкерами, заходы в российские порты (Новороссийск, Тамань, Туапсе, Усть-Луга, Приморск), манипуляции AIS/GPS, STS-перевалка с отключенным AIS или с подсанкционными судами.
Последствия: запрет входа в порты, проверка ВМС, возможное задержание. Владельцы рискуют обвинениями в финансировании терроризма (ст. 258-5 УК) или сепаратизма (ст. 110-2 УК). МИД будет синхронизировать с ЕС и G7.
В 2026-м давление усиливается: февраль — санкции против 10 лиц и 6 компаний, 12 февраля — 91 судно, 21 февраля — 225 капитанов и субъектов. Комплексный подход бьет по судам, кадрам и инфраструктуре.
«Теневой флот» — дорогой риск. Комплаенс становится нормой. Прецедент: санкции на «вещь», а не на лицо. Номер IMO не изменить.
Добавить комментарий